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近日航空工業(yè)首次公開了直8L（寬體型）運(yùn)輸直升機(jī)模型，此舉表明直8L亮相已經(jīng)指日可待。直8L研制成功，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)直升機(jī)研制又向前邁進(jìn)了一大步，為以后國(guó)產(chǎn)重型直升機(jī)發(fā)展積累了初步的經(jīng)驗(yàn)。

從相關(guān)模型來看，直8L運(yùn)輸直升機(jī)可以說脫胎換骨，外形布局與直8系列沒有多大關(guān)系，更象歐洲EH101直升機(jī)，只是編號(hào)還帶有直8而已。

直8L運(yùn)輸直升機(jī)是在直8G型直升機(jī)基礎(chǔ)上加寬了貨艙，這個(gè)改進(jìn)是為了搭載山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車。直8G是中國(guó)陸航主力運(yùn)輸直升機(jī)，而直8系列又源自法國(guó)SA321超黃蜂直升機(jī)。SA321超黃蜂直升機(jī)是法國(guó)在上世紀(jì)60年代研制運(yùn)輸直升機(jī)，為了降低飛行阻力，它的機(jī)體設(shè)計(jì)的比較狹窄。對(duì)于直升機(jī)來說，加長(zhǎng)非常容易，但是加寬就比較困難，如果處理不好就會(huì)讓阻力大幅度增加，降低直升機(jī)飛行性能。因此昌飛仿制SA321超黃蜂直升機(jī)的時(shí)候，為了降低難度和風(fēng)險(xiǎn)，沒有加寬機(jī)體。

進(jìn)入新世紀(jì)，為了提高部隊(duì)火力打擊和攻堅(jiān)能力，我軍機(jī)降部隊(duì)開始列裝各種重火器，包括多管火箭炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和身管火炮等。這些重火器僅依靠人力攜行顯然是不現(xiàn)實(shí)的，所以相關(guān)單位研制了山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車，它可以用于機(jī)降步兵長(zhǎng)途奔襲工具，也可以作底盤，運(yùn)載這些重火器。相應(yīng)就要求國(guó)產(chǎn)直升機(jī)能夠運(yùn)載山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車，以便發(fā)揮它的效能。前面說過直8原型機(jī)研制年代較早，沒有考慮這方面要求，造成直8G運(yùn)輸直升機(jī)只能吊運(yùn)山貓，而不是運(yùn)載，吊運(yùn)阻力大，航程近，難以發(fā)揮山貓全部效能?，F(xiàn)在陸航主要使用米17運(yùn)輸直升機(jī)來運(yùn)載山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車，直8系列作為陸航主力直升機(jī)沒法運(yùn)送它顯然是一個(gè)缺憾，在這種情況下，直8L運(yùn)輸直升機(jī)就出現(xiàn)了。

從航空工業(yè)發(fā)布模型來看，直8L保留了直8G的海豚形機(jī)頭。這是它們與SA321超黃蜂直升機(jī)主要外觀區(qū)別。SA321研制上世紀(jì)60年代，當(dāng)時(shí)航空電子系統(tǒng)落后，直升機(jī)主要依靠飛行員目視導(dǎo)航，在機(jī)頭設(shè)計(jì)了大型玻璃窗，以便飛行員目視觀察地面。不過這樣設(shè)計(jì)缺點(diǎn)就是直升機(jī)難以在晝夜惡劣氣候條件下執(zhí)行任務(wù)，另外飛行阻力比較大，也缺乏航空電子系統(tǒng)安裝空間。隨著航空電子系統(tǒng)發(fā)展，直升機(jī)也配備有完善航空電子系統(tǒng)，這樣設(shè)計(jì)越來越少了。直8L采用了海豚形機(jī)頭，不但為航空電子系統(tǒng)安裝提供了空間，還減少了飛行阻力。直8L在機(jī)頭下面也能看到一個(gè)雷達(dá)罩，里面應(yīng)該是國(guó)產(chǎn)氣象/地形測(cè)繪雷達(dá)，這個(gè)雷達(dá)已經(jīng)是國(guó)產(chǎn)直升機(jī)標(biāo)準(zhǔn)配備，它可以探測(cè)航路前方復(fù)雜氣象，還具備一定的地形測(cè)繪、輔助導(dǎo)航等功能。在直8L直升機(jī)機(jī)兩旁各有一個(gè)巨大的短翼，里面部署在油箱。原來直8系列油箱裝在機(jī)身下面地板里面，這里空間狹窄，限制載油，另外還容易受到攻擊，也降低了地板強(qiáng)度。直8L將油箱挪到兩旁短翼之中，不但增加了內(nèi)油，還提高了直升機(jī)生存能力，由于地板不需要設(shè)置油箱，也能增加強(qiáng)度，提高載荷。

從模型上還能清楚看到直8L發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保留了直8G安裝形式，也就是說第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以倒放方式安裝在機(jī)身上部，這樣設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省空間。不過缺點(diǎn)就是維護(hù)比較困難，還會(huì)帶來功率損失。EH101直升機(jī)將第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)疊加在第一、二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上方，這樣可以避免功率損失，不過這樣第三部發(fā)動(dòng)機(jī)高度增加，不利于維護(hù)。此前有消息說直8L民用型-AC313A將更換了發(fā)動(dòng)機(jī)安裝方式，即第三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在第一、二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上方。直8L沒有變化，可能考慮到直8系列都這樣布置，地勤人員已經(jīng)非常熟悉，貿(mào)然改動(dòng)反而會(huì)帶來不必要的麻煩。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面直8L換裝了國(guó)產(chǎn)1600KW渦軸發(fā)動(dòng)機(jī),而直8G現(xiàn)有的PT6B-67A發(fā)動(dòng)機(jī)起飛功率只有1300KW左右發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加30%左右。由于發(fā)動(dòng)機(jī)功率增加，讓直8L加寬機(jī)體之后飛行性能不降反升，尤其高溫高原性能，相關(guān)資料指出直8L高原載荷比直8G系列增加40%。由于國(guó)產(chǎn)1600KW渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠升級(jí)到2000KW，這樣直8L未來還可以進(jìn)一步增加最大起飛重量，有希望跨入20噸級(jí)這個(gè)重型直升機(jī)門檻。

直8L列裝之后，將會(huì)與直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)配合作戰(zhàn)，直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)主要用于機(jī)降突擊，而直8L用于運(yùn)送山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車，吊運(yùn)輕型火炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等重火力，以增強(qiáng)我軍空中突擊部隊(duì)作戰(zhàn)能力。以國(guó)產(chǎn)兩棲攻擊艦為例子，它可能會(huì)搭載1個(gè)直升機(jī)營(yíng)，下轄1個(gè)直10武裝直升機(jī)連、1個(gè)直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)和1個(gè)直8L運(yùn)輸直升連。不過直8L畢竟只是一種中型直升機(jī)，運(yùn)輸能力

和投送能力不能和重型直升機(jī)相比，因此中國(guó)相關(guān)單位還要加快中俄聯(lián)合研制重型直升機(jī)發(fā)展，早日設(shè)計(jì)定型，交付部隊(duì)，進(jìn)一步增強(qiáng)我軍空中突擊部隊(duì)作戰(zhàn)能力。

直8L列裝之后，將會(huì)與直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)配合作戰(zhàn)，直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)主要用于機(jī)降突擊，而直8L用于運(yùn)送山貓全地形高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)術(shù)車，吊運(yùn)輕型火炮、戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈等重火力，以增強(qiáng)我軍空中突擊部隊(duì)作戰(zhàn)能力。以國(guó)產(chǎn)兩棲攻擊艦為例子，它可能會(huì)搭載1個(gè)直升機(jī)營(yíng)，下轄1個(gè)直10武裝直升機(jī)連、1個(gè)直20戰(zhàn)術(shù)通用直升機(jī)和1個(gè)直8L運(yùn)輸直升連。不過直8L畢竟只是一種中型直升機(jī)，運(yùn)輸能力

和投送能力不能和重型直升機(jī)相比，因此中國(guó)相關(guān)單位還要加快中俄聯(lián)合研制重型直升機(jī)發(fā)展，早日設(shè)計(jì)定型，交付部隊(duì)，進(jìn)一步增強(qiáng)我軍空中突擊部隊(duì)作戰(zhàn)能力。